こんにちは(●´Д`●)。*！

　　今日はまだ11月というのになんと雪が降りましたねΣ(っ゜Д゜；)っ

　　言ってそんなに降らないだろうと気楽に構えていましたが

　　結構しっかり降っていてびっくりでした。。

　　都心では54年ぶり、観測史上初の積雪もあったようですΣ(゜ロ゜;)!!

　　さて、話変わってケーキ作り第2弾です(*´Д｀*)

　　




































　　ご参加いただいた皆さんありがとうございました☆

　　今週末ご来店のお客様もたくさんのご参加お待ちしております！

　　度々ご質問頂きますが・・・参加費はかかりません(゜ロ゜)！！

　　是非オリジナルケーキ作ってみてくださいませ(。・ω・。)ノ♡


　

　　

　　こんにちは(●´∀`)つ★

　　
　　今月行われましたお誕生日会の皆さんをご紹介いたします！

　　大変遅くなってしまい申し訳ありません。。



　　










　　今月は2組のお友達にご参加いただきました〜

　　実際のお誕生日はどのように過ごしたのでしょうか・・・♡♡

　　来年も是非お祝いさせて下さいね♪(●´Д｀人´Д｀●)♪

　　
　　
　　次回の開催は12/3(土)です！

　　12月生まれのお友達は是非お集まり下さいヽ(○´∀`)ノ！


　　
　　
　　

　　

皆様こんにちはッ(｀ω´*)!!




　

11月なのに…

降りましたね(・ω・)



雪！！！！！

寒いコン…



ふじみ店のＰＩＴはスタッドレスの履き替えで大変込み合っております**



今日雪が止んでも次いつ雪が降るかわかりませんので、

皆様早めの冬支度をオススメ致します★"





でわッ!!

皆様こんにちはッ(｀ω´*)!!

　

　



　
　
11月も後半…

寒くなってきましたネ*

そんな寒い冬がやってきましたが、皆様冬の準備はお進みでしょうか？

　

　

　

　


　


　
コタツを出したり、コートを出したり、

車をスタッドレスタイヤに履き替えたり…！！

　

　

　

　


　

木曜日にもしかしたら雪が降るかもとお天気お姉さんがお話していました…(*ω*)


　

まぁ降らないだろうと思いつつ…

雪降るコン？


　

雪が降るという天気予報が出ると、何処もかしこもスタッドレスタイヤが取り寄せにくくなったり、工場が予約でいっぱいになってしまい履き替えが出来なくなってしまいます…(+ω+)


　

　

　


なので早めの冬支度がオススメでございます!!



　

　


スタッドレスどぉしよっかなぁ…等お悩みの際は、当店のフロントまでお気軽にお電話下さい(^^)/

タイヤの知識豊富なサービースフロントが親切丁寧にご相談にのります!

ではッ!!

初めての人ははじめまして！
初めてじゃない人はこんにちは！

オートテラスふじみ野のポコ太郎こと＊＊です！　伏せ字なところがチキンでしょ（笑

今回はＳＰＯＯＮさんのリジカラキャンペーンに当選したのでリポートです！

取付車両はストリーム　平成１９年式　ＤＢＡ−ＲＮ８　距離約４８千キロ　

まず最初に感じたのは・・・・
「この部品こんなに小さいのか！？」

前から単独の画像では見たことがあったが大きさの比較対象物がなかったので
こんなサイズとは思いもしなかった　　Σ(゜Д゜;）。
できればメカニックの高橋くんに持たせて写真を撮りたかった！

そして付属品はリジカラステッカーと・・・カッパー（銅）グリス！？
焼付き・カジリ・そして熱伝導まで考えられているのか！？
すごい！　すごすぎる！　十○石・・・いや、なんでもない！（←埼玉県民

まずは作業のしやすそうなリアから取り付けることにしよう。
下準備で、リジカラに「すごすぎる」カッパーグリスを塗り込む。

・・・！！？　ここでぼくの携帯電話が鳴る！！　手はグリスまみれである！
くっ！　こんな時に間の悪い・・・誰だっ！？　誰なんだっ！（手ふきふき

嫁　「今から買い物いくけど、今晩なに食べたい？」
しるかッッ！　このタイミングかッッ！　空気読めッ！　僕のアモーレ！

ぼく　「おにく」

ミッションジャッキとリフトサポートバーで支えてリアメンバの取付ボルトを緩める。
リアメンバとボディの隙間にリジカラをはめ込みジャッキで持ち上げボディにあてがう。
ここで下からメンバの穴を通してボディを見ると・・・ズレている！！
すごく、とてもすご〜く微妙だがボディの穴がセンターに来ていない！

これを締め込んでいくことでリジカラが変形し、ピッタリ・ガッチリとメンバが
固定されるというのかッッ！
なるほど・・・確かに効果がありそうなパーツだ！
ボルトを数回に分けて均等に締め込んでいき、最後にトルクレンチで規定トルクに締め付ける。

※この後　１００ｋｍほど走行後、再度締め付けを確認をします。

続いてフロント。
メンバ降ろすのに緩めたり取り外す部品が多い。　以下略（飽きたわけではありません

ここで愛すべき田舎者　狭山ヶ丘店の浅ノ目メンバーと、同じく愛すべき田舎（略
パーフェクトＰさんこと、太田メンバーがあらわれた！　２人共休みの日なのに・・・・
オレに会いに来たというのかッ！？　かわいいやつめ！

浅　「工具借りに来ました」

前後とも取り付けが終わり、気を取り直していざ試乗にでる。
ピットから車を出し走り出すと・・・・

うおおおお！違う！！　今までとぜんっぜん違う！　すごく変わった！！
・・・変わったのは分かったが良いのかどうかはまだ全然わからない！（笑

とりあえず少し乗ってみることにしよう。　良いか悪いかもキッチリ判断しなければ・・・

まず、ハンドルセンターがすこ〜しだけズレている。メンバの位置がキッチリ決まったから
今までの位置から少し動いた・・・のだろうか。

そして、ハンドリングは・・・普通に乗っていても修正舵が少ない気がする！
気がする・・・・気がするだけ！？　気のせいなのか！？　
いやッッ！　確実に効果があるッッ！
もしかしてッッ！　これがッッ！　プラシーボ効果！？　(`・ω・´) （※違います
ハンドリングに関しては高速試乗もしてみたいので、再度検証しよう。

音や振動は・・・？　
ハンドルに伝わる微細な振動が増えた気がする。　ただ、日常で気になるレベルではなく、
集中して気にすることで気づくレベルの話である。
これもボディとメンバが今までよりしっかり密着していることで起こることであろう。

また、ボディへの振動や、段差の突き上げなどは特に変わった感じがしない。
これももう少し乗ってみる必要がありそうだ。

今後１００ｋｍほど乗ってみて、締付けの確認とアライメント調整をして
また報告します。

※記事内容はすべて個人の感想です。　

次回　＊＊さん箱根へ行く。　乞うご期待！