皆様こんにちは！

先日入社しました営業の為谷（ためや）と申します

まだまだ営業のこぶりなたまごという状態ですが、

いつかおおきめなたまごになって

皆様のお役に立てる様に励んでいく所存ですので

よろしくお願い致します！

（営業のひな鳥への道もまだまだ遠い……泣）

先日仕事が休みの日に、千葉県のとあるレンタカー屋さんでとある車を借り、

茨城県をぶらぶらとドライブしてきました！

その車は、、、、、、

ホンダのS660のβです！

じ、実は私が休みの日はホンダカーズもお休みなので試乗ができず……

試乗するためにわざわざ千葉県まで……

お休みの日にホンダカーズが開いている皆様はなんと恵まれていることでしょう！

ぜひお休みの日はホンダカーズに足を運んでくださいね！

（試乗できない車もたくさんありますが……笑）

私はS660を実際に見るまで、

リアに腰高感を感じてしまいあまり良い印象を抱いていなかったのですが、

実際に見てみたら絶対的な車の高さが低いので全く気にならず！

むしろかっこい！　好き！

ギアを1速に入れて走り出した瞬間から、

車高の低さと低回転で最高トルクに達する特性からか楽しいこと楽しいこと！

国道で法定速度の60km/hで走ってるだけでワクワクする非日常感！

高速道路の合流もスムーズ！

Nシリーズと共通のエンジンなのですが、今の軽はこんなに普通に走っちゃうんですね！

すごい！

高速を走り茨城は筑波山へ

くねくね曲がる峠道での安定感は抜群でロールもほとんど感じない！

ネットでは「マイナーチェンジ前のエスロク（S660）の足はダメだ！」と書かれていますが

全然良いじゃん！

というか13.4万キロ走行車なのにここまで走れるのかと感動……

あ、レンタルしたS660は13.4万キロ走行していたのです

みんな借りすぎ……

それだけ良い車ってことなんでしょう！

筑波山にて（すごいスピードで走っているS20○0やラン○ボやM○2がいました笑）

荷物もほとんど積めない、実用性が低い車と言われていますが、

こと走りに関しては最高の車の1台でしょう！

絶対的なパワーはありませんが、

日本の公道を走るには充分すぎる性能だと思います

発売から時間はたっていますが、

よい車なのでぜひ乗って頂いて、ぜひ当店で購入してください！笑

奥様やご家族の説得が必要になるでしょうが、、、笑